|
|
オークションデータの見方
オークション会場に運びこまれた車両は、検査員によって状態のチェックを受けます。
内外装のキズやヘコミ、エンジンの調子や事故歴など、これら検査を終えた車両には
評価点が付けられていきます。
評価点というのはいわゆる中古車をコンディションによってランク分けしたものです。
コンディションによるランク分けなので、色や装備、グレードや人気などは一切反映
されません。あくまで車の状態を示すものです。
評価点がわかれば、その車がどの程度のコンディションの車なのか判断することが
できるのです。
オークション会場により、評価点の基準や評価方法は異なりますが、ここでは、日本
最大級のUSSグループの評価方法を紹介します。当社のオークション代行も、全国のUSS会場を主に利用しています。
| 評価点 |
走行距離 |
内装評価 |
外装評価 |
内外装の程度・その他 |
| S点 |
10,000km
未満 |
Aランク |
Aランク |
・ほとんど無傷、無補修であるもの
・登録後１年未満 |
| ６点 |
30,000km
未満 |
Aランク |
Aランク |
・ほとんど無傷、無補修で、加修の必要のないもの
・エンジンおよび足回り関係が良好であること |
| ５点 |
60,000km
未満 |
Aランク |
Aランク |
・目立たない傷、凹はあるものの、内外装ともほとんど加修の必要のないもの
・外装部品の交換のないもの
・エンジンおよび足回り関係が良好であること |
| ４.５点 |
100,000km
未満 |
Bランク以上 |
Bランク以上 |
・内外装とも軽微な補修をすることにより５点に準ずるもの |
| ４点 |
150,000km
未満 |
Cランク以上 |
Cランク以上 |
・目立つ傷、凹、錆、焦げ、破れが少々あり、加修が必要と思われるもの |
| ３.５点 |
150,000km
未満 |
Dランク以上 |
Dランク以上 |
・大小の板金や加修を必要とする所が数ヶ所あるもの
・多数の焦げ穴、破れ等があるもの |
| ３点 |
|
Eランク以上 |
Eランク以上 |
・全補修、交換、張り替えを必要とするもの |
| ２点 |
|
|
|
・商品価値の低いもの |
| １点 |
|
|
|
・改造車、災害車（塩害、雹害、冠水車等）、粗悪車、競技車 |
| Ｒ点 |
|
|
|
・修復歴車 |
| Ｘ点 |
|
|
|
・極端な低年式車、レプリカ車、クラシックカー等の評価の困難なもの |
この表だけではわかりづらいと思いますので、私なりの解説をさせていただきますと、４.５点以上の車はほとんどキズもなく、かなり新車に近いコンディションを維持している車、４点は多少のキズやヘコミはあるものの特に直さなくても気にならないレベルの車、そのままの状態で中古車屋さんに展示できる状態の車、３.５点は多少直した方がよいキズやヘコミが２,３箇所ある車といった感じです。
次にこちらをご覧下さい。
 |
これは検査員によって状態のチェックを終えた車両につけられるオークション出品票です。
右上に記入されているのが評価点です。評価点の下には内装の評価があります。この車の評価点は３．５点、内装評価はＢということです。
評価点の他にも年式やグレード、装備、色など様々な車のデータが記入されています。
オークション出品票の右下を見てください。車の絵が書いてあります。そしてその車の絵にＡ2とかＵ1などと記号が記入されています。
このＡ2やＵ1などの記号でキズやヘコミ、その大きさを表しています。
外装の記号については以下の一覧表をご覧ください。
|
| Ａ |
キズ |
A1 |
5ｃｍ程度 |
A2 |
5〜20ｃｍ程度 |
A3 |
A2以上の
キズ |
| Ｕ |
ヘコミ |
U1 |
3ｃｍ程度 |
U2 |
3〜10ｃｍ程度 |
U3 |
U2以上のヘコミ |
| Ｗ |
補修跡 |
W1 |
仕上げがよい |
W2 |
補修波があるもの
多少パテ目があるもの |
W3 |
補修波が目立つもの |
| Ｗ |
補修跡 |
W1 |
仕上げがよい |
W2 |
補修波があるもの
多少パテ目があるもの |
W3 |
補修波が目立つもの
再塗装が必要なもの |
| Ｓ |
サビ |
S1 |
こぶし大位のサビ |
S2 |
こぶし大以上のサビ |
|
|
| Ｃ |
腐食 |
C1 |
こぶし大位の腐食 |
C2 |
こぶし大以上の腐食 |
|
|
| Ｃ |
腐食 |
C1 |
こぶし大位の腐食 |
C2 |
こぶし大以上の腐食 |
|
|
| Ｃ |
腐食 |
C1 |
こぶし大位の腐食 |
C2 |
こぶし大以上の腐食 |
|
|
| Ｘ |
要交換 |
ＸＸ |
交換暦あり |
Ｈ
Ｙ |
割れ・穴 |
Ｅ |
エクボ |
| Ｂ |
キズを伴うヘコミ |
Ｇ |
ガラス 点キズ |
Ｐ |
塗装剥げ、色あせ |
|
|
この他、これらの記号では表せないもの（エンジン異音など）は検査員報告の欄に記入されます。
このように、取引されるクルマには必ず出品票が付いていて、車輌がどんな状態なのかを確認する事が出来ます。
ボディの小さなキズやヘコミから、不具合箇所、修復(事故)歴車が一目で分かるようになっていますので、知らずに修復歴車を購入してしまうことはありません。
また、オートオークションに出品されるクルマは、日本オートオークション協議会の走行距離管理システムにより走行距離のデータ照会を行っています。
１９９６年以降のオートオークションに出品されたすべてのクルマの走行距離のデータがあり、全データと照会して走行メーターをチェックしています。
入札される場合は、4点以上の車輌をオススメ致します。
車買取・オークション代行・中古車輸出TOPへ
|
|
企業理念